電子汽車衡利用電阻應變式原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯通電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態，輸出為零。當彈性體承受載荷發生形變時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載荷的大小。

將稱重傳感器裝在承重臺下方，傳感器電纜在接線盒里并聯，然后接到電子稱重儀表的輸入端。當汽車停在秤臺上時，秤體將其所受的力加到稱重傳感器上，使應變電橋的電阻發生變化，引起輸出電壓的變化，即輸出了電信號。此電信號經數字濾波、線性放大后送給A/D轉換器，A/D轉換器把模擬量轉換成數字量，然后送到微處理機進行處理，電子稱重儀表顯示稱重結果。

對于無基坑汽車衡，支撐汽車衡的基礎應高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙進入汽車衡的地基腐蝕基礎板、地腳螺栓和稱重傳感器連接件，導致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車衡維修成本和頻次。地基的基礎表面橫向要有一定的坡度(中間高、兩端低，坡度在1),使雨水順勢流出地基外。對于有基坑汽車衡，應設計合理的支撐車衡地基基礎的防水、防流沙和排水設施。

基礎板是支撐汽車衡的鋼鐵元件，汽車衡通過基礎板與混凝土的地基相連接，基礎板一般有2塊，分上基礎板和下基礎板，2塊板相互配合可對稱重傳感器下連接件進行縱向和橫向的位移，從而確保稱重傳感器定位在正確的位置上。

上基礎板是安裝和固定稱重傳感器下連接件的元件下基礎板是安裝和固定上基礎板并支撐汽車衡的元件，下基礎板是預埋件，應采用2次混凝土澆灌來保證各基礎板的水平高差在3mm以內及保證每個基礎板的水平。否則，如果各基礎板的水平高差過大，調試時難以使各稱重傳感器受力均衡如果基礎板不水平會使稱重傳感器的受力線偏離其軸線和容易使其發生沿軸線的轉動。

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